一些学者建议在考虑上述因素后将气液比设定为1.05-1.1。该值被认为是确保油气回收效率和油损失。真空泵回风量的减少对气液比的变化有很大影响。当返回空气量不足时,气液比将太小。
燃气管道气路(过滤器,阻火器等)有杂质:会导致空气阻力增大或空气阻力漂浮。气路中有明显的油污:会导致漏气,气路与油路连通,真空泵会返回甚至损坏回风。空气回路布局不合理(真空泵出口铜管呈U形):很容易在泵出口管线上形成液体积聚,使液体阻力逐渐增大。
外在因素主要是燃油流量超范围的问题。如果流速太小或太大,或突然或太小,则气液比将失控。这个问题主要发生在自吸式泵分配器上。当油流量小于20升或大于42升时,气液比将失控。
系统的密封和气液比的设定是影响油气回收性能的关键因素。只要改善油气回收系统的整体气密性,就可以在综合考虑国家标准限值,P / V阀工作压力和环境温度的基础上,在一定程度上设定合适的气液比。