随着《加气站大气污染物排放标准》的颁布实施，三次油气排放处理装置得到越来越多的应用。 主流工艺包括吸附、缩合、缩合吸附、缩合膜等几种方法。
吸附法是利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气混合物的吸附力，实现油气分离。 油气通过活性炭等吸附剂吸附在吸附剂表面，然后进行减压解吸或蒸汽解吸。 富集的油气通过真空泵吸入油罐或用其他方法液化； 而活性炭等吸附剂对空气的吸附力很小，未吸附的尾气通过排气管排出。 加油站工作条件更适用。
冷凝法是利用制冷技术代替油气的热量，实现油气组分由气相直接转化为液相。 也有采用纯冷凝法的加油站油气排放处理设备，但要达到排放标准，必须达到很低的温度，能耗较大。 考虑到加油站的油气处理能力不是很大，没有太大的经济性。 目前，加油站的油气处理设备多采用“冷凝吸附”或“冷凝膜”的方法，而纯冷凝法多用于存在大量油污的炼油厂和油库。 产气，可实现一定的投资回报率和回报率。 .
“冷凝吸附”法首先将油气冷凝到-40度左右，使大部分油气液化。 剩余的油气由吸附罐吸附。 由于吸附可以达到很高的回收率，排放浓度也低，可以达到国家标准。 此外，冷凝的低温油气还可以有效防止活性炭吸附床出现高温热点问题。 同时避免了低温冷却能耗过多的问题。 该工艺成熟，应用广泛。
在“冷凝膜”法中，通过聚合物膜分离冷凝气体，排放效果好，汽油回收效率高，但膜的成本也较高。
